カスタムガン　Ｔａｋｅ．Ｒ

こんにちは！　　Ｔａｋｅ．Ｒです！

もうすぐ完成のミリガバ４．３インチ仕様！

今回は、フレーム加工の続きを御紹介！

↓　まずは、グリップ前面部！　　オリジナルステッピング加工！

↑　中目のヤスリで大まかに削りこみ

↓　全体のバランスを確認してから、仕上げは油目の精密ヤスリで！


↓　この後、更にワイヤーブラシ＆スポンジヤスリ等で仕上げてやります！


↓　今作では、トリガーガードの前面と下面にも同様のステッピング加工を！


次は各亜鉛パーツ類！　　今作では、全部ブルーイングしてみます。

↓　まずはトリガー！　　チェッカー部分を立て直します！


↓　凹曲面なのでちょっと大変…


↓　立て直し終了！　連射したら指から血が出そうなくらい立ってます！(笑)

でも、立て直しはあくまでもチェッカーを深くするため！　この後、全体に合わせてチェッカー表面をぬるめに！

↓　ハンマーも同様に立て直し！　　こちらは凸曲面！


↓　で、こちらもぬるめに仕上げます！　


↓　ハンマーストラットも形状出ししてから、ブルーイングしておきます！　　見えるとこだけ(笑)


↓　マグキャッチも立て直し！


↓　マグキャッチロックは頭をフラットにして


↓　ブルーイングしました！


↓　で、全パーツ塗装剥離後に磨きあげてブルーイングの下地完成！


↓　で、ブルーイング！

↑　染めた後に、やや使用感のある状態までやすりがけしてからガラスコーティングしています！

次はグリップ！

とりあえず純正を仕上げ直し！　　とりあえずというのはグリップはまだ決定していません！
　　
↓　バリがあるので綺麗にしてから、ワイヤーブラシで軽く傷を付けています！


で、艶消しのブラックとブラウンを混ぜたものを、ドバッと塗ってさっと拭き取ります！

エナメル塗料を直塗りするので、念のため溶剤はジッポオイルを使います！　　乾燥が早いので！


クリアパーカーを薄く吹いて完成！　なんですが画像は撮り忘れました（爆）

これはこれで渋い感じなんですが…　　なんか似合う木グリも検討中です！

次回、完成画像行きます！

では






  

こんばんは！　Ｔａｋｅ．Ｒです！

今回、ご紹介するのはＦＮ５－７の迷彩塗装フレーム！

久しぶりにＦＮ５－７でカスタムガンを作ろうと思いバラしたので、
使わないノーマルスライド＆フレームを迷彩塗装してみました！

やり方は、以前ご紹介しましたＧ１８Ｃと同様ですが、ややパターンを複雑な物にしてみました！

↓　まず、黒で残したい部分にマスキング！　　黒部分を多めに取ってみました！


＊５－７の場合は、この次点でピンやセフティポジションのレッド部なんかもマスキングしておきます！

↓　コヨーテタンで塗装してから、コヨーテタンで残したい部分をマスキング！


↓　次にオリーブドラブで塗装！　同様にオリーブドラブで残したいところをマスキング！　


で、オリーブドラブ+ブラックを吹いてから、マスキングを全部剥がしクリアパーカで仕上げます！

こちらが、完成画像！

　





なんか、文章にすると簡単そうで、あっという間に出来ていますが、結構手間はかかります！(笑)

マスキングテープの切り方や塗料を変えるだけで、いろいろな迷彩模様が出来るので、
様々な迷彩デザインにチャレンジしてみるのも楽しいと思います！

こちらのフレーム＆スライドは後日オクに出品致します！

ではでは  

こんにちは！　Ｔａｋｅ．Ｒです！

先ほど、ホーマックに行ってきました！　　もうそこにはアウトドア用品がズラリ！　いよいよ夏ですね～！

塗装には厳しい季節ですが…（涙）

さて、今日の記事は、安物グリップは大丈夫なのか？　　という疑問にズバリお答えします！

「結論！　　全然大丈夫じゃありません！」

ちょっと答えが早かった？(笑)　

よく、ヤフオクで１０００～２０００円の無名な会社が作った海外製グリップ（新品）がありますが、
ハッキリ言って買わないほうが良いかと思います！

私は、過去に何度も買っているのですが、そのままポン付出来て、見た目的にも満足した物は１つもありません！

まあ、値段から考えれば当然と言えば当然ですが(笑)

で、なぜ何度も買っているかというと…　　

手直しさえちゃんとできれば使える物もあるのでスムースタイプで良い木を使っていれば
Ｔａｋｅ．Ｒ的にはＯＫだったりします！

↓　で、最近買った激安グリップ！　　海外からの発送で、送料込１３００円！(笑)　　送料込ですよ！　　

↑　檀木とのことなので、仕上げ次第では美しいグリップになるかも…

安物で一番怖いのが、穴の位置がずれてるヤツ！　　これは直せないので、デト用は買いません！

ガバ用で穴がズレていたら、デト用に加工するわけです！

今回は、穴位置はピッタリ！

でも、穴の径や深さはかなり適当でマルイフレームには全く付きません！(笑)

てか、グリップスクリュー自体が深くまで入らない…(笑)

さて、それでは手直し開始！

↓　まずは平面出し！(笑)

安物の大半は、ここからして波波です！

↓　で、スクリュー穴をマルイフレーム対応に調整します！

↑　表も裏からも調整の必要がありました！

これで、とりあえず乗っかるわけですが…

↓　うぐっ…　　底辺が斜め…


↓　おいおい…　　フレームと合ってないぞ…


↓　マジすか…　　コレじゃカットしてある意味が…


↓　………　　　言葉にならない…


↑　こういう感じなんです(笑)

２枚を合わせてみると！

どの工程で失敗したのか解らないけど…


左右対称に作る気は無いんだね…


↓　そこで２枚を貼り合わせて


↓　左右対称になるまで、ひたすらやすりがけ！


↓　まともな形になったところで、軽く焼き入れをして


↓　ウッドオイルで仕上げる！


↓　まだオイル１回目なので艶が無いけど、見違えるほど良くなった！


この後、まだ４回オイルを塗り重ね磨き作業すると、かなり良い感じになると思います！

スムースタイプなら、お好みで模様を入れることもできるので、自分だけのオリジナルグリップを
作りたい人なんかには、オススメですね～！

このグリップは、今作ってるミリガバ４．３に似合うかも！

ではでは～  

こんばんは！　Take．Rです！

今回は４．３ミリガバカスタムの３回目！

まずは、スライド部分で御紹介漏れしている所から！

↓　観賞用では、ほぼ毎度の事ですが、インナーバレル先端の黒染め！

↑　ブラスブラックで染めています！　　もちろんデザートウォーリア用の４．３サイズを使用！

↓　ここは、より別パーツ風に見せるため可能な限り深く掘ります！

↑　もちろん内側の線も追加堀りしています！

↓　浅いスライド刻印は平面出し前に、一度追い堀りしておきます！


↓　更に平面出し後に、堀直して下地作りは終了！

↑　ミリガバは文字数多いし馬がいるし、超面倒です！(笑)

↓　今作では、やや使い込んだ感じに仕上げたいのと、エッジの立ったガバが嫌いなのでエッジをややぬるめに

↑　とはいっても、今作はメルトダウンカスタムではありません！

スライド部分は以上の様な感じです！

続いて、フレームのカスタム個所を御紹介！

↓　こちらも観賞用カスタムでは、ほぼ毎回やるＡＳＧＫと東京マルイの刻印埋め！

↑　瞬着ゼリー状を使用します！

↓　乾燥後に平面出しで、綺麗に消えます！


↓　マグウェル拡張！　　やるか？　やらないか？　迷いましたがやることに！

↑　面倒だから迷ったんじゃないよ～(笑)

↓　で、ガバだけに、ガバっと（爆）

↑　こういうオヤジギャグが増えたせいか、最近若い娘がオイラを避けているような…(笑)

今回は、ちょっと記事が短いけどここまで！

次回は、フレームの残りを御紹介します！

ではでは～




  

こんばんは！　　Ｔａｋｅ．Ｒです！

何度かに分けて御紹介しようと思っている、私の工具類ですが今回はちょっと番外編を！

一応工具なんですが、カスタムガン製作には、ほとんど使うことのない工具です！

まだ、私が若い時（２３歳位）にローンを組んでまで買った工具です！

じゃじゃじゃ　じゃ～ん！


高級工具！　　スナップオンです！　　どうだ！(笑)

むか～し、むかしのお話ですが…
普通免許取得と同時に車に取憑かれた私は、どうしても車関係の仕事がしたくて、
某有名チューニングパーツ販売会社札幌支店の支社長に頼みこんで、
札幌で超有名なチューニングショップに就職させてもらいました！
そこのショップで、様々なチューニングを学んだのですが、
その時先輩方に工具の大切さ重要性をいろいろと教わりました！

そこのお店には、誰が使っても良い従業員用の工具（日本製超有名メーカー）がたくさんあったのですが、
先輩たちは皆、自分用のスナップオンを持っていました！

で、私がどうしても緩まないボルト等があって、
先輩に報告すると「コレでやってみろ！」とピカピカのスナップオンを貸してくれました！

すると、アラ不思議！　　ボルトの頭を壊すことも無く緩むんです！

こいつは、スゲ～！　　俺も欲しい！　　いくらですか？　　　

………　　　　言葉が出ないほど高い…

「みんな、ローン組んで買うんだよ！　　一生使えるし、死ぬ時子供にやれば良い！」

と、言われてビックリ！

↓　だってラチェットレンチなんて、結構すぐに壊れちゃう…
　

で、更に話を聞いてビックリ！　　永久保証だって！　　なんじゃそりゃ？　　聞いたことも無い…

要するに、壊れたら何度でも新品と交換してくれる！　　（画像の物は全て永久保証対象ですが、そうでない物もあります）

↓　これ全部ラチェットレンチなんだけど、買った時の物は１本も無くて１番大きい奴は４本目！
　
もちろん！　　全部タダで交換してくれました！

＊ちなみに、このラチェットレンチのように先端のソケットを取換えて使う工具を考え出したのが
スナップオンの創業者！　だったはず…　名前は忘れた…(笑)

で、買った時に　「どんな凄い保証書が付いてくるんだろ？」　　「無くしたら大変だ…」

と思っていたら…

↓　スナップオンのおっちゃんが　「保証書？　そんな物無いよ！　　この刻印が保証書だから！」　と言われた！


カッコ良すぎるぜ！　スナップオン！

てな訳で、超お気に入りの工具です！　　最近は使う機会がめっきり減ったけど…(笑)

では、おやすみなさい。


  

こんにちは！　Ｔａｋｅ．Ｒです！

今日は、塗料の保管方法に関する記事です！　

なぜ、突然そんな記事を…？

って、思う人もいるかもですね…

実は先日、ネットサーフィンを楽しんでいたら、こんな悲惨な画像を見つけまして…
　
　　↓　　↓　　↓



実はこれ…　　埼玉県某所でＧＷ中に起きた惨劇の画像です…

まず、これを見て思ったのは赤じゃなくて良かった…　　　

もし、これが赤い塗料だったらハンマーで何を叩いたのか…？　　なんてことにも…(笑)



さて、冗談はさておき(笑)　　これは塔四郎師匠のブログネタですね！

師匠が言うには、　「ほぼ新品同様の缶スプレーでガスが全て抜けてしまった物」　だと思いこんで、缶底に穴を開けて
塗料のみを抜いて使おうと思った！　　

との事…　　

＊良い子のみんなは絶対にまねをしないでね！　　悪い大人はご自由に！

私の経験上、特別な事を何もしていないのにガスだけ抜けてしまうということは、ほぼ無いと思います！

で、今回のこの塗料も、おそらくノズルに塗料が詰まっていただけかと…

この、ノズル詰まりは良くあることで、説明書きなどでは使用後に逆さで２～３秒吹くとありますが
逆さにしても、結構塗料が出ていくのでもったいないような気がする人も多いかと…(笑)
あと、逆さ吹きを忘れたり…　　←これが多いですよね。

あと、完全には詰まっていない状態だと、塗料が変な出かたをして、せっかく綺麗に下地作ったのに一撃でパァ…
なんてこともありえます！

そこで、Ｔａｋｅ．Ｒは塗り終わるたびにノズルを外しています！

↓　このように保管されている塗料缶にはノズルが付いていません！


↓　で、使用後のノズルはツールクリーナーの入ったガラス瓶に入れておきます！


↓　で、綺麗になったノズルは溶剤を完全に飛ばして別瓶に保管！


で、塗料を使うたびに綺麗にクリーニングしたノズルを使うわけです！
もしも、ノズルを外し忘れていても、新しいノズルに交換して使うので問題なし！

ちなみにノズル形状は様々な物がありますが、キャロムのやつがお気に入り！

私的には、全然手間ってほどじゃないので、お勧めの保管方法です！

もしよかったら試してみてください！

では

塔四郎師匠！　　今回も無断での連動記事＆画像の無断転載失礼しました～！

でも、カワユイ一番弟子だから許してね！(笑)
　　



  

こんばんは！　　Ｔａｋｅ．Ｒです！

先日ご紹介しました、Ｍ１１００にとりあえずサイトを付けてみました！

お座敷シューターのＴａｋｅ．Ｒとしては、ちゃんと狙って撃ちたいのでサイトは必需品！

で、こいつを購入したら、マウント＆スコープを付けようと決めていたのですが、
以前Ｍ４のスナイパーカスタムを作った際に、お座敷内でのスコープの不必要性を痛感していました…(笑)

なんとか、５ｍ離れれば使えるのですが、４ｍだとフォーカスが合わない…　　
８ｍ以上ならスコープでどこに当たったかも確認できるので、なんとしてでも欲しいところですが…

で、ダットサイトの在庫を見たら、ドクタータイプとマイクロＴ－１がある！
ドクターはありえない！(笑)　　でもＴ－１なら…　　乗っけて見たら悪くない！

良し！　こいつは、まずダットサイトを載せてみよう！　　ということになりました！

↓　で、まずは廃材置き場から適当なレールを探します！


↓　ハイキャパ４．３のシャーシがあったので、必要な大きさにカット！


↓　こんな感じで、レール部分だけ切り出します！


↓　次に本体の分解！　　ビックリするほどインナーバレルが短い…(笑)　

↑　長くしたいけど、弾速が心配…

↓　レシーバーを外すとなると、外装は全分解！

↑　でも、ガスルートを留めている割りピン以外は分解は簡単です！

で、　ついでなので木製ストックは軽くペーパーがけしてオイルを塗っておきます！
いずれ、もっともっと磨きこんでやりたいな～！　　形状も手に合うように削りなおして！

↓　レシーバーのサイトが付く位置に、補強用のプラバンを接着！


↓　切り出したレールに、金属パテを盛ってレシーバー側にフィットする形状にします！


↓　バラしたついでに、レシーバーをダークステンレスに塗装！

↑　自分用なので横着して平面出しはしてません(笑)　

↓　で、マウントを下からビス止め！


↓　で、サイトを載せるとこんな感じ！

↑　悪くないでしょ？(笑)

↓　ちょっと話がそれますが、インナーのホップ用ゴムを取って組んでみます！　　

理由は、可変ホップではなく、多弾発射用に設定されている模様なのでノンホップの方が良いかなと…

ただ、この穴が命中精度を思い切り下げそうな予感も…(笑)

↓　てなわけで完成！


レシーバーのダークシルバーは大正解！　お気に入り！

マイクロＴ－１も悪くない！

が！　　全然当たりません！(笑)　　ホップゴムを取ったのが裏目ったか？(笑)

発射の構造が、ハンマーが落ちるのではなく、トリガーでガスバルブを直接押し込む方式なので
射撃時のブレも大きい！

これって、ハンマーでバルブを叩く構造に出来なかったのかな…　　　トリガー重いし…

でも簡単に当たらないほど、長く楽しめるというメリットもあります！　　いろいろやってみたくなるからね！(笑)

↑　慰めですがね…(涙）

まずは、ホップゴムを戻してみて、その後ちゃんとしたノンホップバレルを作ってみようかな！

また、弄ったら御報告します！　　とりあえず今１番のお気に入り♪　　適度な頻度でジャムるのも嬉しかったりします(笑)

ではでは～！  

こんにちは！　　Take．Rです！

ついに完成しました！　　起き上がりこぼしマガジン！(笑)

ダミーとは言え、結構工作方法などで悩んだり…　　落ち込んだり…　　挫折したりもしましたが…

今は良い思い出です！(笑)

↓　こちらは半球体部分の塗装！

最初、普通に表面を研磨して塗装したのですが…

もし本物があるとすればかなり重たい金属で作られるはず！
とすれば、砲丸のように旋盤加工痕が残ったような表面になるかな？　
と、思ったのでドリルでくるくる回しながら表面に傷を付け再塗装しました！

↓　こちらも旋盤加工痕を再現したつもり！


↓　超軽量ダミーカートは、クレオスのスーパーファインゴールドで塗装！


↓　どうでしょう！？


↓　ちゃんと２個！　同じ物が出来ました！　


2個同時起き上がり動画はこちら！

↓　そしてＷＡの９２に挿入！　　リベリオンモデルに入れた画像を載せれないのが辛いところ…


だって、クラリックガンなんて持ってないもん…

↓　横からのアングルはクラリックガンだと決まりそうだな～！


ちきしょ～！　　写真撮るからクラリックガン送ってくれよ～！(笑)

↓　クラリックガンで２丁並べて撮ったら壮観だろうな～！



さ～て！　　変な仕事も終わった事だし！(笑)





　　　　次は…　　　　何を弄ろうかな～？





　　　　　　え…　　　　　　　袖…？　　　　　　袖ってなによ…？　






　　袖って…　　　　　　　　　　　　　まさか…　　　　　　　　　　　　　
　






　　　　　　　　　　あの、袖…？








↓　コレの事かな…？

↑　あ～！　　そでそで！（それそれ）　　　（爆）

出来ると思う人手を挙げてください…　(笑)　　絶対ＣＧだって…　(笑)

これもダミーでね…　　　がんばりまふ…

ちなみに、今記事に載せたＭ９２もかずちんさんから、メルトダウンカスタムの特注依頼を頂いて預かっているものです。

う～！　　頑張らねば～！

ではでは～
  

こんばんは！　　Ｔａｋｅ．Ｒです！

今回は４．３ミリガバの２回目です！

変態鉄砲マニアで、１９１１に超詳しい方々も多数いるので(笑)　　不要かとも思いますが…
ごく最近、鉄砲好きになった小学生読者のために、まずは前回問題になると言っていた部分を軽く御説明します！

＊最近の小学生が鉄砲に興味があるのか疑問ですが…(笑)　　私は小学生の時から好きだったので。

↓　こちらは１９１１純正のリコイルガイド！　　これを切断すればＯＫジャン！


↓　って訳では無いのです！(笑)

そう！　スプリングが「びよ～ん」ってなっちゃいます！

で、ここで疑問が…？　　なぜコンバットコマンダーは「びよ～ん」とならないのか？

↓　答えは簡単！　　コンバットコマンダーはダストカバーも短くて、単にスライドを切っただけの４．３インチでは無いのです！


でもマルイの４．３インチモデルは、フルサイズフレームのモデルしかないので、全てロングリコイルガイドで対応してるというわけです！

良い子のみんな～！　　わかったかな～！

で、今作ではどうするか！

まずは、リコイルプラグの加工から！

↓　１９１１純正のプラグ先端部を切り離します　


↓　これをデザートウォーリアのプラグに移植　


↓　裏側からプラバンを張り付け、金属パテで張り合わせます！


↓　移植成功です！


で、次に問題のリコイルガイド！　　長くてもダメ！　短くてもダメ！

ならば、長さが変われば大丈夫！

というわけで！

↓　まずはデトニクス用のリコイルガイドを４．３用にカットしておきます！


↓　次に、不要となったインナーバレルを削り出して！


↓　こんな部品を作ります！　　要するに２段リコイルガイドの応用です！


↓　テンションの弱いＳＰと組んで完成！

↑　伸びている時は、１９１１純正より僅かに長く！

↓　縮まると４．３用に！


↓　これで、問題解決！


＊ブローバックの度にプラグ先端にガイドが当たるので、プラグ内側にプラバンを張り付けてから、チェッカーを張り付けた訳です！

で、この後仮組＆試射で快調に動作することを確認しております！



なんとか、ブッシング付きのミリガバのマズルフェイスを残したまま４．３インチ仕様が出来そうですね！

では

  

こんばんは、Ｔａｋｅ．Ｒです！

今回は、久々のミリガバカスタムです！　　定期的にミリガバを弄りたくなるのは私だけではないはず…(笑)



シリーズ７０で、４．３＆３．８と切り詰めカスタムをやった所、なかなかの反響で
やはりコンパクト系は人気なのかなと！

で、ミリガバでやっては？　　とか　　ブッシング付きでは？　　なんて声もあったので

今作は、ミリタリーガバメント　４．３モデル！　　てことになりました！

で、早速スライドの切り詰め！　　なんですが…

シリーズ７０でやった時のように、簡単に行かない部分が多々あります…

↓　まずは、スライドの切断！

↑　４．３サイズの所にマスキングしてから

↓　スパッと！　　今作は塗装するので、この時点での小傷は気にしません！　　そういう意味ではここは楽(笑)


↓　で、当たり前ですが垂直に削ります！


↓　ここが、Ｓ７０と違う第1関門！　　フロントサイトが別パーツになっていないので…

↑　綺麗に切り離す必要があります！

↓　摘出手術成功です！(笑)

↑　難しい形状ではないので、作るのもアリですね！

↓　スライド側には差し込み穴を開けておきます！


で、今作ではちょっと手間のかかるブッシング付き仕様に！

↓　当たり前ですが、溝が無いので、そのままではブッシングが付きません

↑　でも、この溝は手前の位置さえ正確に掘ることが出来れば、幅や深さはアバウトでも大丈夫！

さあ！　君も勇気を出して！　失敗したらブッシングレスにしましょう！(笑)

↓　おりゃ！

↑　まずまず綺麗に出来ました！　　見えない所なので十分でしょう！

↓　ほーら完璧！


でもね…　　ブッシング仕様にすると他にもやることが、まだまだあるんです！

↓　まずは、ブッシングを短く！


↓　４．３のストレートアウターが無いので、純正をカット！


↓　リコイルプラグも若干形状変更！　　これはデザートウォーリア用です。


で、リコイルガイドはデザートウォーリア用のロングリコイルガイドを使えばＯＫなんですが…

どうせなら、ミリガバのチェッカー付きのリコイルプラグを使いたいなと…　　でもそれには問題が…

一体問題とは？　　　さあ君ならどうする？　　解決の糸口は見つかるのか…？

ミリタリーガバの記事なので、ミリタリータッチで！(笑)　　　　←それを言うならミステリータッチだろ！（爆）

次回、解決編です！(笑)

では